За основу самолета Меллер II была взята передняя часть от биплана Farman XVI с гондолой экипажа, коробкой крыльев, шасси и двигателем Gnome Monosoupape мощностью 100л.с. с толкающим пропеллером. К крылу через переходную ферму, обходившую диск вращения пропеллера, крепился фюзеляж и хвостовым оперением от истребителя Nieuport IV. Хвостовая часть обтягивалась полотном и спереди закрывалась обтекателем. Для удобства перевозки крылья складывались.

В ходе конкурса военных самолетов осенью 1913 года с этого самолета оторвался двигатель и угодил на стоявший на земле Русский Витязь. Пилоту самолета удалось благополучно приземлиться.