В апреле 1941 года двигатель АМ-37 мощностью 1400л.с. прошел государственные испытания, и началось освоение его в серийном производстве. Под этот двигатель на базе истребителя МиГ-3 был построен самолет, получивший название МиГ-7. Однако летные испытания выявили неудовлетворительную продольную устойчивость и плохую работу винто-моторной группы. Для устранения этих недостатков требовалась коренная переделка самолета, в связи с чем испытания были прекращены.

В это же время проходил испытания дальний истребитель сопровождения ДИС-200 (МиГ-5), также оснащенный двигателями АМ-37. Отсутствие необходимого количества летных моторов вызвало длительные простои. Поэтому было принято решение снять с МиГ-7 мотор АМ-37 и установить его на ДИС-200. Оставшийся планер самолета передали Московской ремонтной базе. Начавшаяся война и потеря нескольких моторостроительных заводов привели к тому, что двигатель АМ-37, а затем и АМ-35А были сняты с производства.