Сухой | Су-27УБ | Учебно-боевой | 1985 |
Су-27УБ - двухместный сверхзвуковой учебно-боевой истребитель, модификация самолета Су-27. Для поставок в страны дальнего зарубежья разработан экспортный вариант - Су-27УБК.
В связи с тем, что самолет Су-27 значительно отличался от всех существующих в СССР истребителей как по уровню летно-технических характеристик, так и по возможностям системы управления вооружением, комплекса навигации и другого оборудования, для эффективной подготовки летчиков потребовалось создание его двухместного учебно-боевого варианта, названного Су-27УБ. При этом предполагалось, что сохранение на "спарке" в полном объеме бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения одноместной машины позволит использовать ее и как полноценный боевой самолет. Более того, учитывая большую дальность и продолжительность полета Су-27, наличие на борту истребителя двух членов экипажа в ряде случаев было даже предпочтительнее.
Аэродинамическая компоновка Су-27УБ в целом повторяла компоновку одноместного самолета. Основные отличия касались конструкции головной части фюзеляжа, включавшей двухместную кабину с размещением членов экипажа по схеме "тандем", и вертикального оперения, площадь которого пришлось увеличить для сохранения характеристик путевой устойчивости. Для обеспечения необходимого обзора из второй кабины рабочее место заднего летчика подняли относительно переднего, а для удобства эксплуатации и уменьшения времени, необходимого на покидание самолета в аварийной ситуации, обе кабины оборудовали единой открывающейся вверх-назад подвижной частью фонаря. Размещение второго члена экипажа выше первого потребовало изменить обводы гаргрота над передним топливным баком и центропланом (самолет приобрел характерную "горбатую" форму).
Су-27УБМ (2001 года) - модернизированный вариант учебно-боевого истребителя Су-27УБ. При создании Су-27УБМ были использованы технические решения, примененные при модернизации истребителей Су-30 в вариант Су-30КН, позволяющие с минимальными издержками превратить истребитель завоевания господства в воздухе в полноценный многофункциональный истребитель, способный успешно атаковать наземные цели с применением высокоточного вооружения.
В состав бортового оборудования был встроен многофункциональный вычислительный комплекс, который взял на себя выполнение ряда новых функций. В результате бортовая РЛС Н001 получила способность функционировать в режиме воздух-поверхность, позволяя истребителю атаковать наземные и надводные цели вне зависимости от погодных условий и времени суток.В состав навигационного комплекса введен приемник спутниковой навигационной системы.
Между тем работа по модернизации истребителей Су-30, Су-27УБ предполагает дальнейшее увеличение боевого потенциала этих замечательных самолетов. В ходе второго этапа модернизации дальнейшее повышение боевой эффективности самолетов планируется обеспечить за счет оснащения кабины более совершенным информационно-управляющим полем, состоящим из нескольких многофункциональных индикаторов с жидкокристаллическими дисплеями. Бортовая РЛС будет также модернизирована путем оснащения фазированной антенной решеткой с электронным сканированием луча. Это даст возможность многоканального применения управляемых ракет класса "воздух-воздух" сразу по нескольким воздушным целям, применения бомбового вооружения по целеуказанию бортовой РЛС и по информации навигационного комплекса.
Модификация | Су-27УБ |
Размах крыла, м | 14.70 |
Длина, м | 21.94 |
Высота, м | 6.35 |
Площадь крыла, кв.м | 62.04 |
Масса пустого, кг | 17500 |
Масса максимальная взлетная, кг | 30500 |
Тип двигателя | 2 ТРДД АЛ-31Ф |
Тяга, кГс | 2 х 12500 |
Максимальная скорость, км/ч | 2125 |
Скорость у земли, км/ч | 1400 |
Практическая дальность, км | 3600 |
Практический потолок, м | 17250 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение | 30-мм пушка ГШ-301. Боевая нагрузка - 6000кг на 10 узлах подвески |