В 1971 году компания Bell предложила усовершенствованную версию ударного вертолета AH-1 Huey Cobra, Model 309 KingCobra.

Первый из двух, построенных за счет собственных средств компании, прототипов был оснащен сдвоенным двигателем Pratt Whitney Twin Pac (1800л.с.) и предназначался для замены морских AH-1J Sea Cobra. Свой первый полет этот вертолет совершил в сентябре 1971 года. Второй прототип в соответствии с требованиями ВВС был оснащен двигателем Lycoming T55-L-7C6 (2850л.с.).

Так как второй прототип был поврежден весной в аварии, то его двигатели переставили на первый прототип, чтобы представить его на армейский конкурс. Однако заказа на вертолет не последовало.

KingCobra представлял собой увеличенную версию HueyCobra с новым винтом большего диаметра, удлиненным фюзеляжем и увеличенной хвостовой балкой. В носовой турели вертолета могла устанавливаться 20-мм или 30-мм вращающающаяся пушка. На коротких крыльях имелось по четыре точки подвески для восьми противотанковых ракет Hughes TOW или 38 70-мм НУР. Прицельная система включала в себя инфракрасный, лазерный и телевизионный прицелы.