Проектирование легкого транспортного самолета de Havilland Canada DHC-2 Beaver (Бобр) было начато в конце 1946 года. Опытный самолет со звездообразным двигателем Pratt Whitney R-985 впервые поднялся в воздух 16 августа 1947 года и был сертифицирован в Канаде в марте 1948 года. Машина активно использовалась во всем мире в качестве эффективного, прочного и надежного самолета для труднодоступной местности. На вооружение ВВС США самолеты поступили под обозначением L-20 (после 1962 года они были переименованы в U-6).

Было разработано несколько вариантов самолета с различными поршневыми и турбовинтовыми двигателями. Серийное производство самолета окончательно закончилось в середине шестидесятых годов. Самолет Beaver можно было найти более чем в 50 странах, где он вы завоевал всеобщее одобрение своими летными характеристиками, устойчивостью при движении по земле, обеспеченной широкой колеей шасси с хвостовым колесом, и универсальностью. Базовая компоновка обеспечивала размещение пилота и шести пассажиров или груза до 680кг. Возможность эксплуатации самолета Beaver в разных условиях была обеспечена колесным, лыжным, поплавковым или амфибийным шасси. Самолет использовался и как учебно-тренировочный с двойным управлением.