Созданный на основе DHC-4 Caribou самолет увеличенной грузоподъемности de Havilland Canada DHC-5 Buffalo первоначально был известен как Caribou II. Он оснащался двумя турбовинтовыми двигателями General Electric T64. Первый из этих самолетов поднялся в воздух в апреле 1964 года. DHC-5 разрабатывался как военно-транспортный самолет, который должен был перевозить ракеты Pershing, 105-мм гаубицы или платформы весом 750кг. Четыре машины были заказаны армией США для оценочных испытаний. В США самолет получил наименование C-8A, но после испытаний заказов от армии США не последовало.

Канадские ВВС приобрели 15 самолетов DHC-5А, которые стали называться СС-115. Шесть из них предназначались для морского патрулирования. После поставки 24 машин бразильским и 16 перуанским ВВС серийное производство было прекращено.

В 1974 году компания возобновила серийное производство улучшенного варианта DHC-5D. Он имел более мощные двигатели, которые позволяли летать с большим весом и обеспечивали улучшение всех летных характеристик. Производство самолетов Buffalo закончилось в 1982 году.

Компания разработала и гражданский вариант самолета DHC-5E Transporter, сертифицированный в Канаде в 1981 году. Он мог перевозить 44 пассажира в стандартной компоновке или быстро трансформироваться в грузовой вариант.