Последней модификацией летающей лодки Wal стал выпущенный в 1933 году Do.15. Hесколько таких самолетов были поставлены Lufthansa для использования на маршрутах южно-атлантической почтовой линии еще до поставки военных вариантов самолета в боевые части. Военный вариант отличался от коммерческого только наличием оборонительного вооружения. Экипаж самолета состоял из четырех человек: пилота, второго пилота, штурмана и радиста. Были установлены три открытые турели с пулеметами МG-15, которые располагались в носовой части и над задним реданом. Hа держателях можно было подвесить четыре 50-кг бомбы.

До 1933 года германский флот не имел собственных самолетов. Взаимодействие с флотом и воздушную разведку осуществляли самолеты, формально принадлежали компании Severa, тайно финансируемой министерством обороны. Персонал и самолеты из этой компании составили ядро эскадрилий, созданных в течении второй половины 1934 года. Летную подготовку экипажи проходили в секретных морских авиашколах в Варнемюнде и Травемюнде. Именно в эти школы и поступили первые Do.15.

К осени 1935 года базе этих летающих лодок была сформирована первая часть дальней разведки. Do.15 оставался на вооружении до 1938 года, пока его не заменили Do.18.