Третья летающая лодка Zeppelin-Lindau Rs.III разработанная Claude Dornier, имела мало общего со своим предшественником Rs.II. Это был моноплан весьма своеобразной схемы. Над широкой и короткой лодкой сверху располагалась громоздкая ферма, удерживавшая длинное крыло, на котором лежал квадратный фюзеляж. Вся конструкция расчаливалась тросами. В задней части фюзеляжа высоко над водой было установлено бипланное хвостовое оперение. Первоначально было установлено два киля, но потом остался один.

Передняя часть фюзеляжа была покрыта листами дюралюминия, а остальная - полотном. За находившейся в носовой части фюзеляжа небольшой звуконепроницаемой радиорубкой следовала большая пулеметная позиция, оснащенная креплениями для двух пулеметов. Расположенная между рамами крепления двигателей небольшая лестница через люк в крыле обеспечивала доступ к фюзеляжу из лодки. В лодке была оборудована кабина пилотов, носовая пулеметная позиция и кабина для бортмеханика.

Силовая установка состояла из четырех двигателей Maybach Mb.IVa мощностью 245л.с., установленных попарно в двух тандемных установках над лодкой. Широкое крыло с характерным для летающих лодок Dornier малым удлинением было установлено над двигателями на короткие прочные стойки.

Самолет Rs.III, впервые взлетевший в ноябре 1917 года, благополучно прошел всю программу испытаний на заводе и на базе флота в Варнемюнде, но, как и его предшественники, не строился серийно. Единственная летающая лодка Rs.III привлекалась для боевой службы флота до лета 1921 года, после чего была уничтожена по требованию союзных сил.