Одноместный истребитель-биплан Fiat CR.30 был разработан конструктором Celestino Rosatelli. Первый из четырех прототипов поднялся в воздух в марте 1932 года. Самолет имел традиционные для Росателли W-образные подкосы крыла, закругленные концевые части крыла и хвостового оперения, обтекатели шасси и тщательно закапотированный двигатель Fiat A.30RA мощностью 600л.с.

Два опытных самолета выиграли международные соревнования в Цюрихе в июле 1932 года, где на замкнутом маршруте показали среднюю скорость 340км/ч. Этот успех привел к заказу 121 самолета для итальянских ВВС. Выпуск самолетов продолжался до 1935 года, но уже в 1938 году их начали снимать с вооружения. Впоследствии большое число одноместных аппаратов было переделано в вариант CR.30B - двухместные учебно-тренировочные самолеты. В двухместном варианте было построено и 20 новых машин. Два самолета были переделаны в гидросамолеты CR.30 Idro.

Основным зарубежным потребителем самолетов CR.30 была Венгрия, которая приобрела две одноместные машины и 10 двухместных самолетов CR.30B. Шесть самолетов приобрела Австрия, но два самолета после аннексии этой страны Германией были переданы Венгрии. В единичных экземплярах самолет попал и в некоторые другие страны. Всего было построено 176 машин CR.30.