В 1942 году Командование ВВС Италии заинтересовалось вопросом строительства легких торпедоносцев, которые можно было бы использовать с авианосцев. Проектирование полностью нового самолета требовало слишком много времени и поэтому решили переоборудовать в торпедоносцы истребитель. Для этих целей были выбраны наиболее совершенные на тот момент итальянские истребители Fiat G.55 и Re.2005, при этом модернизация G.55 считалась приоритетной. На фирме Fiat проекту дали обозначение G.57 и начали его разработку в 1943 году. Однако капитуляция Италии помешала продолжению работ.

В 1944 году работы были возобновлены. На самолете, получившем обозначение G.55S, радиатор двигателя перенесли из-под фюзеляжа под крыло, переделали хвостовую часть и сняли два фюзеляжных 12.7-мм пулемета. Первый полет самолета состоялся в марте 1945 года. После успешных испытаний компания получила заказ на предсерийную партию из 10 машин. Однако к этому времени окончилась война и необходимость в торпедоносце отпала.