Самолет Fokker C.I представлял собой двухместный разведывательный полутораплан смешанной конструкции и был фактически увеличенной копией самолета Fokker D.VII. Построенный в 1918 году, он немедленно был запущен в серийное производство, но так и не успел принять участие в Первой мировой войне.

Компания Fokker продолжила производство самолета в Голландии. Всего было выпущено свыше 250 самолетов с различными двигателями мощностью от 160 до 260л.с. Самолет C.I можно было легко узнать по топливному баку, закрепленному на оси колес шасси, где он был закрыт обтекаемым кожухом. Как утверждали изготовители, этот кожух обеспечивал дополнительную подъемную силу.

В 1923 году 42 самолета Fokker C.I были поставлены в СССР, где они использовались в качестве учебных до 1938 года.

Созданный на базе C.I трехместный пассажирский вариант с двигателем BMW.IIIa мощностью 185л.с. получил обозначение C.II. Двигатель был закрыт обтекателем с овальной передней частью. Позади открытой кабины пилота находились еще две закрытые прозрачным фонарем кабины. Было построено несколько таких самолетов.

Еще одним вариантом самолета C.I стал двухместный учебно-тренировочный C.III с двигателем Hispano-Suiza мощностью 220л.с.