Истребитель Fokker D.IX стал окончательным вариантом успешного немецкого истребителя Первой мировой войны Fokker D.VII. Фюзеляж самолета был сделан из сварных металлических труб, а крылья из дерева. Новшеством самолета стал дополнительный топливный бак расположенный между передними шасси самолета и имевшего обтекаемую форму для улучшения аэродинамических качеств.

Прототип самолета, оборудованный двигателем Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300л.с., впервые взлетел в 1921 году. В следующем году он был куплен US Army Air Service (USAAS) под обозначением PW-6. Перед поставкой в США с него сняли дополнительный топливный бак, однако летные характеристики самолета от этого не стали намного лучше. После недолгой эксплуатации самолет был снят с вооружения.