Самолет Ford 8-AT стал наиболее радикальной модернизацией известного самолета 5-AT Tri-Motor. Вместо трех двигателей Pratt Whitney R-985 Wasp мощностью 450л.с. на самолет установили один мотор Pratt Whitney Hornet A мощностью 575л.с. Заметное снижение мощности привело к ухудшению характеристик самолета и подобных доработок больше не делали.

Первый полет самолет выполнил в июле 1929 года. На единственном прототипе 8-AT пробовались различные радиальные и рядные двигатели мощностью 535-715л.с. В 1934 году самолет 8-AT в транспортном варианте с двигателем Wright Cyclone GR мощностью 700л.с. был продан компании Pacific Alaska Airways, где использовался с колесным и поплавковым шасси.