В мае 1924 года Авиационное Министерство Великобритании выдало фирме Gloster Aircraft заказ на строительство трех прототипов истребителя под спецификацию F.7/24. Первые два экземпляра самолета, получившего обозначение Gloster Gorcock, имели смешанную конструкцию - стальной фюзеляж и деревянные крылья, а третий был полностью цельнометаллическим.

Первый прототип самолета с двигателем Napier Lion IV мощностью 450л.с. взлетел в середине 1925 года. Второй экземпляр самолета получил более мощный двигатель Napier Lion VIII (525л.с.). Проблемы с производством двигателей привели к тому, что третий прототип был готов лишь в 1927 году. На него установили такой же двигатель, что и на первый прототип. Несмотря на то, что металлический самолет оказался на 72кг тяжелее, его скорость оказалась на 16км/ч выше.

Задержка с двигателям сказалась на дальнейшей судьбе самолета - к конкурсу он опоздал и использовался лишь как экспериментальный самолет.