В конце 1934 года был объявлен конкурс на разведчик-бомбардировщик для флота США. Компания Grumman проект биплана SBF (G-14), выполненный на базе двухместного разведчика SF-1. Первый полет единственного прототипа XSBF-1 был выполнен в феврале 1936 года.

Самолет XSBF-1 представлял собой биплан с убирающимся шасси и закрытой тандемной кабиной, оснащенный радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior мощностью 650л.с. Самолет должен был нести два передних пулемета калибром 7,62 или 12,7мм, но на прототип был установлен только один. Второй подвижный пулемет разместили в кабине стрелка. Под фюзеляжем на трапеции, обеспечивающей бомбометание с пикирования, могла подвешиваться 230-кг бомба. Самолет был оснащен посадочным крюком, а в крыле смонтировали надувные понтоны для обеспечения плавучести при вынужденной посадке на воду.

На сравнительных испытаниях лучшие результаты показал самолет Curtiss SBC, который и был принят на вооружение. Прототип XSBF-1 несколько лет использовался для различных испытаний, пока не был потерян в катастрофе в мае 1939 года.