Самолет Handley Page H.P.67 Hastings был тактическим транспортным самолетом общего назначения и представлял собой свободнонесущий низкоплан с фюзеляжем круглого сечения. Его конструкция включала в себя традиционное хвостовое оперение и убирающееся шасси с хвостовым колесом. На первом опытном самолете Hastings были установлены четыре звездообразных двигателя Bristol Hercules 101. Этот самолет совершил свой первый полет 7 мая 1946 года. Первые серийные варианты Hastings С.Mk.1 начали поступать в транспортную авиацию Великобритании в октябре 1948 года.

Самолеты управлялись экипажем из пяти человек и могли вмещать 30 парашютистов-десантников со снаряжением, или 50 полностью экипированных солдат, или соответствующий груз. Всего для ВВС Великобритании было построено 147 самолетов Hastings всех модификаций.

Hastings С.Mk.2 был оснащен двигателями Hercules 106, имел стабилизатор большей площади, установленный в нижней части фюзеляжа, и увеличенный запас топлива. Модель Hastings C.Mk.3, разработанная для ВВС Новой Зеландии, была оснащена двигателями Hercules 737. Шесть последних самолетов были выпущены в варианте Hastings Met.Mk.1 для метеорологической службы береговой авиации. Восемь самолетов были переделаны для тренировок по бомбометанию. Обозначенные как Hastings T.Mk.5, они имели большой подфюзеляжный обтекатель антенны радиолокатора. В начале 1968 года все самолеты Hastings были сняты с вооружения, но еще до 1977 года несколько самолетов использовались в качестве разведывательных и патрульных в интересах рыболовного флота.