Рене Генриот основал новую компанию после начала Первой мировой войны. Его первым изделием стал двухместный биплан-разведчик Sopwith 1 1/2-Strutter, строившийся в больших количествах по лицензии. Первой собственной разработкой компании Hanriot был одноместный истребитель HD.1, опытный экземпляр которого совершил свой первый полет в июне 1916 года. Компактный самолет HD.1, разработанный Эмилем Дюпоном, имел крылья с сильным выносом и с неодинаковым размахом и хордой. Он производил впечатление мастерски сделанного маленького самолета и был выполнен из дерева с полотняной обшивкой, хотя хвостовое оперение имело каркас из стальных труб, а передняя часть фюзеляжа была покрыта дюралевыми панелями.

Самолет HD.1 был относительно неудачен в том, что имел слабый ротативный двигатель Le Rhone 9J мощностью 110л.с. Не повезло ему и в том, что был создан одновременно с другим истребителем-разведчиком самолетом SPAD S.VII, который имел лучшие летные данные, более мощную силовую установку и был заказан в массовое производство для французских ВВС. Однако Бельгия, воевавшая вместе с Францией, но испытывавшая явный недостаток авиационной техники, и вновь вступившая в войну Италия остановили свой выбор на HD.1. По рекомендации Итальянской военной миссии в Париже ограниченное количество аппаратов HD.1 было экспортировано в Италию, где концерн Macchi в ноябре 1916 году начал лицензионное строительство этих машин.

Во Франции небольшое количество машин HD.1 варианта с мотором Clerget мощностью 130л.с. летали в составе военно-морской авиации. Большинство из них имело перепроектированное вертикальное оперение. Самолеты участвовали в обороне базы морской авиации в Дюнкерке, а в конце 1918 года один экземпляр был поднят в воздух с платформы орудийной башни линкора "Париж".