Бомбардировщик XLB-3, построенный компанией Huff-Daland, был двухдвигательной версией самолета LB-1 с экспериментальными перевернутыми рядными двигателями воздушного охлаждения Liberty V-1410 мощностью 420л.с. Двигатели были установлены на нижнем крыле. Еще одним отличием от LB-1 стало трехкилевое хвостовое оперение. Экипаж вырос до пяти человек с оборудованием позиции стрелка в носовой части самолета.

Вскоре от использования двигателей Liberty отказались и самолет был переделан в вариант XLB-3A с радиальными моторами Pratt&nbap;&&nbap;Whitney Wasp R-1340-1 мощностью 410л.с. К этому времени компания Huff-Daland вошла в состав корпорации Keystone и самолет проходил испытания уже от имени новой компании. Однако бомбардировщик XLB-3A остался в единственном экземпляре, а вместо него USAAC заказал небольшое количество самолетов Keystone LB-5.