После поражения, которое потерпел самолет Ju.60 в конкурсе объявленном Lufthansa, фирма Junkers решила выпустить модернизированный вариант, который получил обозначение Ju.160. Это был совершенно новый самолет, сохранивший внешнее сходство с предшественником. Он получил гладкую обшивку крыла и двигатель BMW.132E2 мощностью 650л.с. Шасси полностью убиралось в крыло по направлению к фюзеляжу. Экипаж состоял из пилота и радиста, размещавшихся рядом в закрытой кабине. В салоне были оборудованы места для шести пассажиров.

Первый полет самолета состоялся в январе 1934 года. На испытаниях Ju.160 развил скорость равную 340км/ч. Новый самолет заинтересовал авиакомпанию Lufthansa, которая заказала 18 машин. Первый серийный Ju.160 был поставлен в 1937 году. Всего построили 48 самолетов Ju.160 в нескольких модификациях. В 1941 году большинство из них были переданы Luftwaffe, где использовались в роли легких транспортных и связных самолетов.