В начале тридцатых годов на авиалинии вышел первый скоростной пассажирский самолет Lockheed Orion. В ответ на это немецкая компания Lufthansa предложила компаниям Heinkel и Junkers разработать самолет со сравнимыми характеристиками. Проект компании Junkers представлял собой цельнометаллический моноплан Ju.60, заметно отличавшийся от традиционных конструкций компании. Вместо фюзеляжа прямоугольного сечения с гофрированной обшивкой он получил овальный фюзеляж, обшитый гладкими листами. Гофрированную обшивку сохранили хвостовое оперение и крыло, имевшее двухлонжеронную конструкцию. Самолет оснащался радиальным двигателем Siemens Sh20 мощностью 630л.с. Шасси убиралось вперед в крыло так, что колеса частично выступали наружу.

Первый полет самолета состоялся в ноябре 1932 года. На испытаниях самолет смог развить максимальную скорость равную 285км/ч. Но месяцем позже появился его основной соперник He.70 который показал скорость 360км/ч, что и решило выбор компании Lufthansa в его пользу. Два построенных самолета Ju.60 использовались Luftwaffe в роли связных до 1942 года.

После поражения в конкурсе фирма Junkers выпустила модернизированный вариант самолета с двигателем BMW.132 мощностью 650л.с. и гладкой обшивкой, получивший обозначение Ju.160