Одноместный истребитель KDA-5 для армии Японии разработал немецкий конструктор Richard Vogt, который контролировал лицензионную сборку самолетов компании Dornier на японской фирме Kawasaki. Самолет KDA-5 представлял собой биплан обычной схемы, оснащенный двигателем BMW.VI мощностью 630л.с. и вооруженный двумя 7,7-мм синхронными пулеметами. Всего было построено пять прототипов KDA-5, первый из которых взлетел в 1930 году.

После успешных испытаний прототипов, самолет был запущен в серию и принят на вооружение под обозначением "тип 92". После выпуска 180 машин первой серии, было построено еще 200 экземпляров с усиленной конструкцией и более мощным двигателем Kawasaki-BMW.VII (750л.с.).

Истребители KDA-5 принимали участие в боевых действиях в Манчжурии. Самолет оказался сложным на взлете и посадке и трудным в обслуживании. Тем не менее несколько самолетов в качестве учебных использовались до 1941 года.