Фюзеляж и хвостовое оперение поврежденного в аварии самолета Avro Duigan были проданы компании Lakes Flying, где на его основе построили гидросамолет Sea Bird. На машину установили старый двигатель Gnome с самолета Water Bird, новое трехстоечное бипланное крыло и широкий центральный двухреданный поплавок. Под законцовками крыла и под хвостовым оперением закрепили надувные поплавки. В таком виде самолет поднялся в воздух в августе 1912 года.

В ходе эксплуатации самолет постоянно дорабатывался. Сначала на него установили амфибийное шасси, которое оказалось неудачным. Затем один центральный поплавок заменили двумя, а подкрыльевые убрали. Не слишком красивый внешне самолет успешно использовался для воздушных прогулок и обучения пилотов до июля 1915 года.