Палубный истребитель 1MF (Type 10) разработал по заказу компании Mitsubishi британский конструктор Herbert Smith. Первый полет самолета состоялся в октябре 1921 года. Это был одноместный одностоечный биплан деревянной конструкции с двигателем Hispano-Suiza мощностью 300л.с., который выпускался в Японии по лицензии под обозначением Mitsubishi Hi. Самолет был вооружен двумя 7,7-мм пулеметами. Первый прототип был оснащен лобовым радиатором сотового типа, придающий самолету характерный угловатый профиль носовой части.

После успешных испытаний было построено 138 истребителей 1MF в нескольких модификациях. Экспериментальный вариант 1MF2 отличался измененными элеронами верхнего крыла. На основном серийном варианте 1MF3 вместо лобового радиатора между стойками шасси были установлены два радиатора Lamblin. Вариант 1MF4 отличался сдвинутой вперед кабиной пилота и перепроектированным хвостовым оперением, испытывалась и модификация с поплавковым шасси. Вариант 1MF5A был учебно-тренировочной машиной с увеличенным размахом крыла, сбрасываемым шасси и экспериментальными торпедообразными поплавками под нижним крылом для аварийной посадки на воду.

Истребитель 1MF зарекомендовал себя надежным самолетом и долго оставался в эксплуатации, завершив службу в качестве учебно-тренировочной машины.