Довольно удачный бомбардировщик Mitsubishi Ki-2 был разработан на базе немецкого самолета Junkers K.37. Опытный самолет Ki-2 представлял собой трехместный свободнонесущий низкоплан, оснащенный двумя звездообразными двигателями Nakajima Kotobuki мощностью 570л.с. Первый его полет состоялся весной 1933 года. Самолет имел неубирающееся шасси с раздельными основными опорами и колесами, закрытыми обтекателями. В полузакрытой носовой кабине стрелка и в надфюзеляжной огневой точке было установлено по одному пулемету калибра 7,7мм. Самолет мог нести до 500кг бомб. В первоначальном варианте было построено 113 машин. Максимальная скорость составляла 225км/час, а дальность полета - 900км.

Успешное применение самолета в войне с Китаем привело к появлению новой модификации Ki-2-II. Этот самолет имел полностью закрытую носовую пулеметную турель с ручным управлением, закрытую кабину пилотов и убирающиеся вперед в мотогондолы основные стойки шасси. Самолет оснащался звездообразными двигателями Ha-8 мощностью 750л.с. Его летные характеристики значительно улучшились, а максимальная скорость возросла до 283км/час.

Гражданский вариант самолета Ki-2-II, получивший название Otori, совершил ряд дальних рекордных и агитационных полетов. В декабре 1936 года самолет преодолел расстояние в 4930км между военной базой Ташикава и Бангкоком за 21 час 36 минут. А в начале 1939 года на этом самолете был совершен перелет вдоль всей границы Китая, во время которого было покрыто расстояние примерно в 9300км.