Nakajima G8N  (Renzan) Тяжелый бомбардировщик 1945  

В конце 1942 года руководство флота выдало новые требования на тяжелый дальний бомбардировщик, призванный в ближайшем будущем заменить устаревающие G4M. Представленные проекты фирм Mitsubishi и Kawasaki были отвергнуты из-за двухдвигательной схемы, что, по мнению морских специалистов, не обеспечивало бы требуемых характеристик. В феврале 1943 года разработкой бомбардировщика предложили заняться фирме Nakajima, которая к этому времени имела опыт (хотя и неудачный) строительства четырехмоторного бомбардировщика G5N. К новому самолету G8N предъявлялись высокие требования: максимальную скорость 590км/час на высоте 8000м, дальность полета с полной бомбовой нагрузкой в 4000кг должна была составить 3700км и 7400км без бомб. Вооружение состояло из шести пушек калибра 20мм, расположенных попарно в трех турелях с электроприводом, двух пулеметов калибра 13мм в носовой турели и еще двух пулеметов того же калибра по бокам.

Предварительные подсчеты показывали, что самолёт выйдет достаточно тяжелым, что потребует мощной мотоустаноки. Для G8N1 были выбраны 2000-сильные двигатели Nakadjima NK9K-L Homare-24 с турбонагнетателями Hitachi-92, оснащенные вентилятором для принудительного охлаждения. Конструкция самолета была упрощена для облегчения серийного производства.


Прототип G8N1 впервые поднялся в воздух 23 октября 1944 года. полете бомбардировщик показал характеристики, близкие к расчетным, хотя и возникали проблемы с турбонагнетателями. До лета 1945 года было построено еще три машины, однако провести всесторонние испытания всех готовых самолётов провести так и не удалось из-за налетов американской авиации, а третий прототип был уничтожен в ходе одного из них.

Недостаток материалов и необходимость направлять все усилия на оборону вынудили командование флота отказаться от производства тяжелых бомбардировщиков и полностью перейти на выпуск истребителей.

После окончания войны американцы перегнали к себе четвертый прототип G8N1, и испытывали его до 1947 года. Надо отметить, что японский самолет получил высокую оценку американских специалистов.

Модификация G8N1
Размах крыла, м 32.54
Длина, м 22.94
Высота, м 7.90
Площадь крыла, кв.м 112.00
Масса пустого, кг 17400
Масса нормальная взлетная, кг 26800
Масса максимальная взлетная, кг 32150
Тип двигателя 4 ПД Nakajima NK9K-L Homare 24
Мощность, л.с. 4 х 2000
Максимальная скорость, км/ч 592
Крейсерская скорость, км/ч 360
Практическая дальность, км 7464
Практический потолок, м 10200
Экипаж, чел 10
Вооружение шесть 20-мм пушек и четыре 13-мм пулемета. Бомбовая нагрузка до 4000кг
G8N1
G8N1
G8N1
G8N1
G8N