Nakajima | G8N (Renzan) | Тяжелый бомбардировщик | 1945 |
В конце 1942 года руководство флота выдало новые требования на тяжелый дальний бомбардировщик, призванный в ближайшем будущем заменить устаревающие G4M. Представленные проекты фирм Mitsubishi и Kawasaki были отвергнуты из-за двухдвигательной схемы, что, по мнению морских специалистов, не обеспечивало бы требуемых характеристик. В феврале 1943 года разработкой бомбардировщика предложили заняться фирме Nakajima, которая к этому времени имела опыт (хотя и неудачный) строительства четырехмоторного бомбардировщика G5N. К новому самолету G8N предъявлялись высокие требования: максимальную скорость 590км/час на высоте 8000м, дальность полета с полной бомбовой нагрузкой в 4000кг должна была составить 3700км и 7400км без бомб. Вооружение состояло из шести пушек калибра 20мм, расположенных попарно в трех турелях с электроприводом, двух пулеметов калибра 13мм в носовой турели и еще двух пулеметов того же калибра по бокам.
Предварительные подсчеты показывали, что самолёт выйдет достаточно тяжелым, что потребует мощной мотоустаноки. Для G8N1 были выбраны 2000-сильные двигатели Nakadjima NK9K-L Homare-24 с турбонагнетателями Hitachi-92, оснащенные вентилятором для принудительного охлаждения. Конструкция самолета была упрощена для облегчения серийного производства.
Прототип G8N1 впервые поднялся в воздух 23 октября 1944 года. полете бомбардировщик показал характеристики, близкие к расчетным, хотя и возникали проблемы с турбонагнетателями. До лета 1945 года было построено еще три машины, однако провести всесторонние испытания всех готовых самолётов провести так и не удалось из-за налетов американской авиации, а третий прототип был уничтожен в ходе одного из них.
Недостаток материалов и необходимость направлять все усилия на оборону вынудили командование флота отказаться от производства тяжелых бомбардировщиков и полностью перейти на выпуск истребителей.
После окончания войны американцы перегнали к себе четвертый прототип G8N1, и испытывали его до 1947 года. Надо отметить, что японский самолет получил высокую оценку американских специалистов.
Модификация | G8N1 |
Размах крыла, м | 32.54 |
Длина, м | 22.94 |
Высота, м | 7.90 |
Площадь крыла, кв.м | 112.00 |
Масса пустого, кг | 17400 |
Масса нормальная взлетная, кг | 26800 |
Масса максимальная взлетная, кг | 32150 |
Тип двигателя | 4 ПД Nakajima NK9K-L Homare 24 |
Мощность, л.с. | 4 х 2000 |
Максимальная скорость, км/ч | 592 |
Крейсерская скорость, км/ч | 360 |
Практическая дальность, км | 7464 |
Практический потолок, м | 10200 |
Экипаж, чел | 10 |
Вооружение | шесть 20-мм пушек и четыре 13-мм пулемета. Бомбовая нагрузка до 4000кг |