Свой первый самолет типа "летающее крыло" John Northrop построил в 1928 году. Изготовление этого летательного аппарата осуществлялось на фирме Avion. При создании самолета конструктор использовал самые передовые для своего времени конструкторские и технологические приемы. Конструкция его была цельнометаллической с работающей обшивкой, закрепленной заклепками с "потайной" головкой. Такая схема обеспечивала приличный выигрыш в массе, а по жесткости и прочности она не уступала традиционным для того времени конструкциям.

В соответствии с концепцией летательного аппарата типа "летающее крыло", все его конструктивные элементы, включая экипаж, полезную нагрузку и силовую установку, заключались во внутреннем объеме крыла. Правда, из центроплана выдавался вперед обтекатель двигателя. Так как крыло не имело стреловидности по задней кромке, для обеспечения продольной балансировки пришлось установить двухбалочное хвостовое оперение.

Самолет был спроектирован под четырехцилиндровый двигатель Menasco мощностью 90л.с. с толкающим винтом. Открытая кабина пилота находилась слева от плоскости симметрии самолета. Впервые Flying Wing взлетел в мае 1929 года. По отзывам летчиков, самолет был устойчив и легко управляем.

В ходе летных испытаний в конструкцию самолета вносились изменения. Толкающий винт заменили тянущим, экипаж увеличен до двух человек, а двигатель заменили на Cirrus мощностью 95л.с. Самолет Flying Wing, не имевший коммерческого успеха, серийно не выпускался. В 1930 году из-за финансовых проблем Northrop продал фирму Avion и прекратил работу над проектом.