X-21 - экспериментальный самолет, построенный американской компанией Northrop для исследования возможности управления ламинарным обтеканием крыла. Ламинарный поток, в отличие от турбулентного, обеспечивает значительно меньшее сопротивление. Принцип управляемого ламинарного потока состоит в том, что ламинарный поток создается в тонком пограничном слое у поверхности крыла за счет отсоса потока через участки с перфорированной поверхностью.

Самолет был сделан на базе разведчика погоды Douglas WB-66D. На самолет было установлено экспериментальное крыло. На крыле вместо двигателей разместили воздушные компрессоры для отсоса пограничного слоя, а двигатели переместили в заднюю часть фюзеляжа. В передней кабине размещался пилот и два инженера-испытателя. Еще два инженера располагались в отдельной кабине в центральной части фюзеляжа. Было переоборудовано два самолета, первый из них взлетел в апреле 1963 года.

С самого начала испытаний возникла проблема с частой закупоркой отверстий перфорации грязью, насекомыми и кристалами льда. Хотя в ходе программы удалось обеспечить ламинарный поток на 95% поверхности крыла, но в общем схема была признана неудачной.