Piper | PA-32 (Cherokee Six) | Легкий | 1963 |
В декабре 1963 года компания Piper подняла в воздух опытный экземпляр шестиместного варианта самолета PA-28 Cherokee, отличавшийся увеличенным размахом крыла, удлиненным фюзеляжем и шестицилиндровым двигателем O-540-E мощностью 260л.с. Этот самолет получил обозначение PA-32 Cherokee Six. В носовой части фюзеляжа, сразу за двигателем, имелся багажный отсек, а по левому борту была сделана большая двойная дверь для удобной посадки пассажиров. Шасси было неубирающимся, трехстоечным с носовым колесом.
Эксплуатация показала, что мощность двигателя недостаточная, и в серию был запущен вариант PA-32-300 с двигателем Lycoming IO-540-K мощностью 300л.с. Кроме этого появилась возможность установки дополнительного кресла и самолет стал семиместным.
В 1975 году появился вариант с убирающимся шасси, получивший обозначение PA-32R-300 Cherokee Lance. В 1978 году хвостовое оперение самолета сделали Т-образным - стабилизатор вывели из потока воздуха от пропеллера. Самолет получил обозначение PA-32RT-300 Lancer. Кроме этого выпускался и более высотный вариант PA-32RT-300T, оборудованный турбокомпрессорами.
В 1980 году компания снова вернулась к форме хвостового оперения с нижним расположением цельноповоротного стабилизатора и выпустила вариант PA-32R-301 Saratoga. Этот самолет выпускался и в модификации Turbo Saratoga с новыми двигателями TIO-540-AH1A оснащенными турбокомпрессорами. В 1998 году на самолеты стали устанавливать современное приборное оборудование фирмы Garmin, а с 2004 года кабина оборудуется по типу glass cockpit.
Производство самолетов Lance было остановлено в 1980 году, а пять лет спустя был остановлен выпуск самолетов Saratoga. Но в 1995 году выпуск варианта Saratoga с убирающимся шасси был возобновлен, а 2003 году был представлена еще одна модификация с неубирающимся шасси, получившая название Piper 6X. Но уровень продаж оказался ниже ожидаемого, и к 2009 году в производстве остался только вариант PA-32R-301T.
Модификация | РА-32-300 | PA-32RT-300 |
Размах крыла, м | 10.00 | 10.00 |
Длина, м | 8.40 | 8.44 |
Высота, м | 2.40 | 2.90 |
Площадь крыла, кв.м | 16.50 | 16.20 |
Масса пустого, кг | 811 | 912 |
Масса максимальная взлетная, кг | 1542 | 1633 |
Тип двигателя | 1 ПД Lycoming IO-540-K1A5 | 1 ПД Lycoming IO-540-K1G5 |
Мощность, л.с. | 1 х 300 | 1 х 300 |
Максимальная скорость, км/ч | 280 | 306 |
Крейсерская скорость, км/ч | 272 | 258 |
Практическая дальность, км | 840 | 1000 |
Практический потолок, м | 4950 | 4450 |
Экипаж, чел | 1 | 1 |
Полезная нагрузка | 5-6 пассажиров | 5-6 пассажиров |