Sud Est | SE.313 (Alouette II) | Многоцелевой | 1955 |
SE.313 Alouette II - многоцелевой вертолет, разработанный фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud-Est, позже вошедшую в фирму Aerospatiale (теперь Eurocopter France). Alouette II был одним из первых истинно легких многоцелевых вертолетов, превосходным в различных ролях. Его универсальность была обусловлена надежным турбовальным двигателем, легким техническим обслуживанием и шасси, которое могло быть либо колесного типа, либо в виде полозьев или поплавков.
Первый из семейства "жаворонков" - SE.3120, был полностью перепроектирован под установку турбовального двигателя Turbomeca Artouste I мощностью 269кВт, и первый из двух прототипов, обозначенных как SE.3130, поднялся в воздух в марте 1955 года.
Alouette II был аттестован Французской службой сертификации летных качеств в мае 1956 года и вскоре уже пользовался спросом на международном рынке. В 1957 году компания Sud-Est объединилась с Sud-Aviation, после чего обозначение вертолета сменилось на SE.313B. С самого начала Alouette II подтвердил удачность своей конструкции и был признан особенно подходящим для полетов на больших высотах. В июне 1958 года, оснащенный двигателем Artouste, Alouette II установил абсолютный рекорд высоты для вертолетов 10,981м.
В сентябре 1960 года около 600 вертолетов Alouette II были заказаны покупателями из 22 различных стран; заказы собирались фирмой Republic в США и фирмой SAAB в Швеции. Это также был первый французский летательный аппарат, прошедший американскую сертификацию. В мае 1957 года было объявлено о выпуске под индексом SE.3140 варианта Alouette II с двигателем Turbomeca Turmo II мощностью 298кВт, но он так и не выпускался серийно.
Модификация | SE.313B |
Диаметр главного винта, м | 10.20 |
Диаметр хвостового винта, м | 1.81 |
Длина, м | 9.70 |
Высота, м | 2.75 |
Масса пустого, кг | 895 |
Масса максимальная взлетная, кг | 1600 |
Тип двигателя | 1 ПД Turbomeca Artouste I |
Мощность, кВт | 1 х 269 |
Максимальная скорость, км/ч | 185 |
Крейсерская скорость, км/ч | 165 |
Практическая дальность, км | 565 |
Практический потолок, м | 2150 |
Статический потолок, м | 1650 |
Скороподъемность, м/мин | 252 |
Экипаж, чел | 1-2 |
Полезная нагрузка | 3 пассажира или 600кг груза |