Истребитель Supermarine Type 224 был выпущен в ответ на спецификацию министерства авиации F.7/30 на перспективный перехватчик со скоростью полета не менее 400км/ч, вооруженный четырьмя пулеметами. На самолете должна была быть установлена приемо-передающая радиостанция. Спецификация требовала использование двигателя Rolls-Royce Goshawk мощностью 600л.с. с испарительной системой охлаждения.

Истребитель Type 224 представлял собой одноместный цельнометаллический моноплан с крылом типа "обратная чайка", открытой кабиной пилота и неубиращимся двухстоечным шасси. Коллекторы испарительной системы разместили в обтекателях шасси. Там же установили два пулемета, еще два разместили в фюзеляже. Конфигурация крыла в виде "обратной чайки" была выбрана, чтобы укоротить стойки шасси и уменьшить лобовое сопротивление, однако она создавала проблемы с поперечной устойчивостью.

Первый полет самолета состоялся в феврале 1934 года. Самолет оказался очень неудачным, в основном из-за противоречивых требований технического задания. Его скорость составила всего 367км/ч, а радиаторы испарительной системы, расположенные в крыле, были очень уязвимыми. Победителем конкурса по данной спецификации был признан Gloster Gladiator, обладавший большей скоростью и скороподъемностью.