Транспортные самолеты Victoria успешно эксплуатировались RAF, но к 1932 году двигатели Napier Lion уже устарели и на вариант Victoria MK.VI установили радиальные моторы Bristol Pegasus мощностью 660л.с. Более мощные двигатели потребовали усиления конструкции, и в мае 1934 года в небо поднялся вариант Vickers Valentia с теми же двигателями, но более прочным крылом и шасси. Внешне он отличался хвостовым колесом, установленным вместо костыля.

Всего было построено 28 новых самолетов Valentia (Type 264), по этому же образцу переделали 54 старых самолета Victoria. Штатного вооружения самолет не имел, но в сентябре 1935 года часть машин оснастили пулеметами и наружной подвеской бомб (до 1000кг).

Valentia состояла на вооружении британских, южноафриканских и индийских ВВС. С конца 1934 года самолеты этого типа осуществляли пассажирские и грузовые перевозки на Ближнем Востоке. Летом 1940 года их использовали для бомбардировок итальянских войск в Западной пустыне. В самой Англии самолеты использовали как учебные машины.

Выпуск самолета прекратили в мае 1936 года. Большинство машин этого типа списали к 1943 году.