Основным самолетом для базовой подготовки американских пилотов в годы Второй мировой войны стал Vultee BT-13 Valiant. Первый полет прототипа V-51 оснащенного радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1340 Wasp мощностью 600л.с. состоялся в марте 1939 года. Это был двухместный цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с убирающимся двухстоечным шасси. Обшивка крыла и фюзеляжа была металлической, только рулевые поверхности обтягивались полотном. Два члена экипажа располагались в тандемной закрытой кабине.

Прототип V-51 принял участие в конкурсе USAAC под обозначением BC-51, а затем BC-3. Победителем был признан самолет North American BC-2, но компания Vultee продолжила работу над проектом, построив прототип VF-54 с менее мощным двигателем в расчете на зарубежных заказчиков. Следующим вариантом стал VF-54A с неубирающимся шасси в обтекателях и двигателем Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior мощностью 450л.с. Этот самолет оказался удачным и в августе 1939 года компания получила первый заказ на 300 самолетов получивших обозначение BT-13. У пилотов самолет получил прозвище "Вибратор" из-за сильной тряски, возникающей на скорости сваливания.

На самолетах основного серийного варианта BT-13A обтекатели шасси убрали. Флот использовал эти самолеты под обозначением SVN-1. На модификации BT-13B перешли на 24-вольтовую электросистему. В связи с прекращением производства двигателей R-985 компания Vultee перешла на выпуск варианта BT-15 с двигателем Wright R-975 той же мощности. В 1948 году уцелевшие самолеты Valiant получили новое обозначение T-13A. Всего было выпущено более 11500 самолетов семейства Valiant.

• BC-3 - прототип V-51 с убирающимся шасси и двигателем P&W R-1340-45 мощностью 600л.с.
• BT-13 - первый серийный вариант с неубирающимся шасси в обтекателях и двигателем P&W R-985-25 мощностью 450л.с. Построено 300 самолетов
• BT-13A - основной серийный вариант без обтекателей шасси и с двигателем R-985-AN-1 мощностью 450л.с. Построено 6400 машин
• BT-13B - модификация с 24-вольтовой электросистемой. Построено 1125 машин
• BT-15 - вариант с двигателем Wright R-975-11 мощностью 450л.с. Построено 1690 машин
• SVN-1 - вариант BT-13A для флота США. Поставлено 1350 самолетов
• SVN-2 - вариант BT-13B для флота США. Поставлено 650 самолетов
• T-13A - обозначение самолетов Valiant после 1948 года