Ближний разведчик и легкий бомбардировщик Weiss WM-16 Budapest II стал развитием самолета Fokker C.V, выпускавшегося в Венгрии под обозначением WM-9 Budapest. Самолет WM-16 оснащался радиальным двигателем Gnome Rhone и был вооружен двумя передними и одним подвижным пулеметом, мог нести до 300кг бомб. Первый опытный WM-16 вышел на испытания в 1933 году.

Было построено 18 самолетов WM-16 в двух вариантах: разведчик WM-16A оснащался двигателем Gnome Rhone 9K (550л.с.), а на бомбардировщик WM-16B устанавливался более мощный двигатель Gnome Rhone 14K (860л.с.). С 1938 года начался выпуск модификации WM-21 Solyom с двигателем WM.14K мощностью 870л.с. и усовершенствованным оборудованием. Он также выпускался в двух вариантах, всего построили 128 машин этого типа.

В ходе короткого венгерско-румынского конфликта в августе 1940 года одиночный WM-21 сбросил две бомбы на румынский аэродром. К концу 1940 года составе ВВС Венгрии насчитывалось 48 разведчиков WM-21. Они применялись при вторжении в Югославию, а с конца июня 1941 года использовались для поддержки подразделений армии Венгрии на восточном фронте. До ноября 1941 года самолеты активно участвовали в поддержке немецкого наступления на Украине, а затем были отведены в тыл и включились в борьбу с советскими и югославскими партизанами. С 1944 года самолеты использовались уже только в качестве учебных и были уничтожены в мае 1945 года при отступлении венгерской армии.