В мае 1912 года компания Wright построила двухместный самолет Model C (Speed Scout), который предполагалось использовать в качестве разведчика. Аэроплан получил шестицилиндровый мотор Wright мощностью 75л.с. и мог находиться в воздухе четыре часа. Управление сдвоенное. Два члена экипажа сидели на передней кромке крыла рядом, а двигатель был установлен чуть позади и правее. Как и на предыдущих самолетах Wright, мотор через цепную передачу вращал два толкающих пропеллера. Внешне Model C отличался от Model B прямоугольными передними вертикальными поверхностями (blinkers).

Из восьми построенных самолетов Model C шесть были разбиты в авариях и катастрофах. Хотя компания настаивала, что причиной аварий были ошибки пилотов, расследование показало недостаточную эффективность руля высоты. В результате Армия отказалсь от дальнейшего использования аэропланов подобной схемы.

Три самолета были построены для флота в поплавковом варианте Model CH с мотором мощностью 60л.с. Самолет был установлен на один широкий поплавок с небольшим дополнительным поплавком под хвостовым оперением. Позже на самолет поставили два узких длинных поплавка с несколькими реданами.

Одна машина была построена компанией Burgess в варианте Model J с двигателем Sturtevant D-4 мощностью 40л.с.